На мен ми харесва да живея в София. Харесвам квартала си, зелен е, чист е, имам всякакъв транспорт на пешеходно разстояние, макар че предпочитам да ходя пеша, имам 1 голям и няколко по-малки парка, училище на пешеходно, дг, лекар...
- Публикувана: 2 май 2024, 17:46 ч.
- Последно мнение: 17 май 2024, 00:06 ч.
Какво ѝ липсва на София?
В повечето европейски столици, или “старият град”, или скоро регенерирани ядра са културните квартали - притегателните места за туристи и местни. В София Витошка не е точно това още, според мен, (или поне не е толкова успешна, а за друг такъв “квартал” не се сещам, защото обикновено този “център” отговаря на следните изисквания: изцяло пешеходен е, много добре поддържан (сгради, настилки, градско пространство) може и да е не особено голям като площ, но е изпълнен с кафенета, ресторанти, барове, с много малко магазини, а по-скоро (ако въобще) - галерии, кина, театри, книжарници, сувенири. Усещането е за човешки мащаб, защото липсват автомобили и обикновено на картата са преплитащи се пресечки, (а не една широка улица), предлагащи различни неежедневни функции, предназначени повече за отдих и развлечение (магазини за цветя, сладкарници), отколкото за злободневни необходимости (дрехи, мобилни оператори). Тази атмосфера обикновеното се обособява спонтанно, но не значи че нечий професионален ентусиазъм (например на архитекти, политици или собственици) не е необходим, напротив.
В повечето европейски столици, или “старият град”, или скоро регенерирани ядра са културните квартали - притегателните места за туристи и местни. В София Витошка не е точно това още, според мен, (или поне не е толкова успешна, а за друг такъв “квартал” не се сещам, защото обикновено този “център” отговаря на следните изисквания: изцяло пешеходен е, много добре поддържан (сгради, настилки, градско пространство) може и да е не особено голям като площ, но е изпълнен с кафенета, ресторанти, барове, с много малко магазини, а по-скоро (ако въобще) - галерии, кина, театри, книжарници, сувенири. Усещането е за човешки мащаб, защото липсват автомобили и обикновено на картата са преплитащи се пресечки, (а не една широка улица), предлагащи различни неежедневни функции, предназначени повече за отдих и развлечение (магазини за цветя, сладкарници), отколкото за злободневни необходимости (дрехи, мобилни оператори). Тази атмосфера обикновеното се обособява спонтанно, но не значи че нечий професионален ентусиазъм (например на архитекти, политици или собственици) не е необходим, напротив.
Преди години имаше идея да се децентрализира управлението като някои административни структури се преместят в други градове и с цел увеличаване на заетостта в провинцията. Този проект не се осъществи, иначе е добре икономиката да е развита във всички области и София да не се пренаселва така.
Доста от проблемите, за които споделяме тук са следствие от прекомерното увеличаване на жителите и.
Доста от проблемите, за които споделяме тук са следствие от прекомерното увеличаване на жителите и.
Достъпност - добри пътища, тротоари, където да не си троша бебешката количка. Правила за паркиране. Тоалетни, дори в парковете, питейна вода, която да е лесно достъпна. По-богат културен живот, по-добър сервиз по заведения, магазини. Правила за това как трябва да изглеждат и да се поддържат сградите, включително тези, които са културно наследство.
По-възпитано и толерантно население също!
По-възпитано и толерантно население също!
Щее се повторя, но:
Липсват ми велоалеи.
Повече контейнери за рециклиране.
Паркове.
Чист въздух.
Липсва ми закон, който да не ти позволява да гласуваш, ако не си живял в дадена държава от 10+ години. (Това с оглед на някои мнения, които прочетих за "ниските" данъци). Все пак сме в България, не САЩ
.
Липсват ми велоалеи.
Повече контейнери за рециклиране.
Паркове.
Чист въздух.
Липсва ми закон, който да не ти позволява да гласуваш, ако не си живял в дадена държава от 10+ години. (Това с оглед на някои мнения, които прочетих за "ниските" данъци). Все пак сме в България, не САЩ
.
Няма просто..това е една автомобилизирана държава, а на велосипедистите се гледа "отгоре", все още се свързва с липса на средства за друг вид транспорт. Велоалеите наистина са под всякаква критика.. започват някъде си, свършват никъде си.. между тях бордюри по 29 санта, няма обособени места за заключване на колелото, е ми.. кво да говорим въобще. Трябва да има някакъв допълнителен данък за домакинство с повече от 2 коли. За да се промени манталитетът на средонстатистическия българин става само, ако му бръкнеш в джоба, та да предприеме нещо. Ето, че тук има комемтари за повече паркоместа, а истината е, че имаме изключително добре развит и евтин публичен транспорт.
Относно горния коментар - Градопреустройство, ама няма желание за такова.
Относно горния коментар - Градопреустройство, ама няма желание за такова.
Колко да е евтин публичният транспорт?! Трима, ако се качим на едно превозно средство до центъра, сумата ми излиза повече отколкото да си викнем такси.
Не мисля, че с допълнителни данъци ще се промени манталитета. В София транспортът може да бъде организиране далеч по-добре. Още повече, че вече има много примери в Европа (както цели държави, така и градове), където е безплатен.
Не мисля, че с допълнителни данъци ще се промени манталитета. В София транспортът може да бъде организиране далеч по-добре. Още повече, че вече има много примери в Европа (както цели държави, така и градове), където е безплатен.